Sie ist die größte ihrer Art in ganz Europa und kann sich auch weltweit durchaus sehen lassen:

Das Tunnelbau-Unternehmen Herrenknecht aus dem südbadischen Schwanau bei Lahr hat mit seinem neuesten Auftrag jetzt einen Rekord aufgestellt. Seine neue Tunnelbaumaschine für den geplanten Santa Lucia-Durchbruch im italienischen Appenin ist über 15,87 Meter groß - und hat damit zwanzig Zentimeter mehr Durchmesser als das bisher größte Modell innerhalb von Europa. Der Bohr-Titan bringt stolze 4800 Tonnen auf die Waage und wird in den nächsten drei Jahren einen siebeneinhalb Kilometer langen Autobahntunnel in das Gestein bei Florenz fressen.

Mega-Maschine bereits an Kunden übergeben

Ende August wurde die Mega-Maschine endgültig technisch abgenommen und dabei noch einmal im Werk in Schwanau auf Herz und Nieren getestet. Die Technik aus Südbaden soll maßgeblich dabei helfen, die italienische A1 mit ihren 44 Tunneln fertigzustellen. Wenn die neue Strecke dann 2019 in Betrieb geht, sollen Autofahrer zwischen Bologna und Florenz damit ein Drittel ihrer Fahrtzeit einsparen können.