Breisgau S Bahn, Elztalbahn, Ausbau, © Wikimedia/Tobias b köhler

Elztalbahn soll zwischen Denzlingen und Elzach ausgebaut werden

Die Pläne dafür liegen seit heute öffentlich aus.

In Denzlingen, Sexau, Waldkirch, Gutach, Winden und Elzach können sich Bürger über die genauen Pläne informieren. Unter anderem sollen alle Stationen der Elztalbahn barrierefrei werden, der Bahnhof Waldkirch soll optimiert werden.

Ziele des Ausbaus

Zur Verbesserung des SPNV-Angebots im Elztal soll der heute zwischen dem Oberzentrum Freiburg und dem Mittelzentrum Waldkirch bestehende Halbstundentakt künftig in den Hauptverkehrszeiten bis zum Unterzentrum Elzach am Ende der Strecke ausgedehnt werden. Außerhalb der Hauptverkehrszeiten wird der Halbstundentakt künftig zusätzlich von Waldkirch bis Bleibach ausgedehnt. Ohne Ausbau der Infrastruktur könnte ein Halbstundentakt bestenfalls bis Bleibach angeboten werden. Die Verlängerung bis zur Endhaltestelle erfordert den Bau eines neuen Kreuzungspunkts, in dem sich entgegen kommende Züge begegnen können.

Nicht nur die Bahnstrecke betroffen

Im Bereich der Elztalbahn liegen mehrere Bahnübergänge (Denzlingen, Buchholz und Waldkirch) die im Zuge der Umbaumaßnahmen sich einer Anpassung unterziehen müssten. Dies schließt mitunter auch einen Umbau der kreuzenden Straßen ein.

Die baulichen Änderungen:

Änderungen in Buchholz

Im Zusammenhang mit dem erforderlichen Umbau des Bahnübergangs Buchholz am östlichen Ende des Haltepunkts muss der Bahnsteig geringfügig nach Westen verschoben werden. Der Bahnsteig wird um 9 m in Richtung Denzlingen verlängert und um 7 m in Richtung Elzach gekürzt.

Änderungen in Waldkirch

Es erfolgen ein barrierefreier Ausbau des Hausbahnsteigs, der wegen der neuen Signalstandortein Richtung Elzach verschoben wird, und die Errichtung eines zusätzlichen, ca. 40 m langen Bahnsteigdachs auf dem selben Bahnsteig.

Änderungen in Gutach

Der Haltepunkt wird durch das neu zu errichtende Gleis 2 und die Herstellung eines zweiten Außenbahnsteigs einschließlich barrierefreier Zuwegungen zum Bahnhof ausgebaut. Im Zusammenhang mit der
Herstellung des zweiten Gleises, südlich des Gleises 1 gelegen, muss  der nahe gelegene Rainbach geringfügig in Richtung Süden verlegt werden