Dadurch stiegen auch die Einnahmen um 4 Prozent
In und um Freiburg wird Bus und Bahn gefahren – Das geht aus dem Verbundbericht 2019 des Regio-Verkehrsverbundes Freiburg (RVF) hervor. Die Zahl der Fahrgäste war mit 123 Mio. konstant hoch, die Einnahmen wuchsen um 4 Prozent.
Trotz andauernder Baumaßnahmen und Sperrungen von Bahnstrecken ist die Zahl der Fahrgäste weiter hoch. Die Zahl der Stammkunden hat zugenommen, die Abos für Erwachsene verzeichneten einen Zuwachs um 7,3%, das Schüler-Abo sogar um 14,0%. Insgesamt bezogen Ende 2019 über 52.000 Fahrgäste ihre Regio-Karte per Abonnement, davon war die Hälfte mit dem Schüler-Abo unterwegs. RVF-Geschäftsführerin Dorothee Koch freut sich über die Treue der Kunden:
Auf vielen Strecken gab es Schienenersatzverkehr mit Bussen und dadurch längere Fahrtzeiten. Vor diesem Hintergrund sind wir dankbar, dass die Fahrgäste weiterhin den ÖPNV nutzen. Auch bei den Gelegenheitskunden konnten wir im Jahr 2019 einen erfreulichen Zuwachs verzeichnen.“
Bei den Einzelfahrscheinen, Mehrfahrten- und Tageskarten stieg der Absatz um 8,5%.
RVF geht auf Kundenwünsche ein
Der Regio-Verkehrsverbundes Freiburg hat aus dem Verkauf des Verbundtarifs durch die Verkehrsunternehmen 2019 insgesamt knapp 97 Mio. Euro erzielt. Hinzu kommen Tarifzuschüsse des Landes Baden-Württemberg sowie des Zweckverbands Regio-Nahverkehr Freiburg (ZRF) in Höhe von knapp 9 Mio. Euro. In Summe wurden über den RVF knapp 106 Mio. Euro an die beteiligten Verkehrsunternehmen verteilt. Der RVF hat sich weiter entsprechend den Bedürfnissen der Fahrgäste entwickelt. Mitte des Jahres 2019 das Kurzstreckenticket eingeführt, mit dem man drei Haltestellen für 1,50 Euro fahren kann. Auch die Einführung vom Leihrad „frelo“ im Mai 2019 verbucht der Verkehrsverbund als Erfolg.
Für das aktuelle Jahr 2020 sind die Erwartungen aufgrund der Corona-Pandemie deutlich gedämpft. Fahrgastzahlen und Einnahmen sind seit Mitte März massiv zurückgegangen. Seit Montag (15.05.2020) fahren viele Verkehrsbetriebe wieder ihren normalen Fahrplan.
(dk)
